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铁科轨道 (SHSE:688569)
¥20.88
▲+0.21(
+1.02%)
1.58
市净率
21.3
市盈率
2.16
股息率 %
¥43.9亿
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铁科轨道 乔尔·格林布拉特资本回报率 % : 21.17% (2024年3月 最新)
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
铁科轨道乔尔·格林布拉特资本回报率 %(ROC (Joel Greenblatt) %)的相关内容及计算方法如下:
乔尔·格林布拉特(Joel Greenblatt)在他的《股市稳赚(升级版)》(The Little Book That Still Beats the Market)一书中定义乔尔·格林布拉特资本回报率 %为 息税前利润 除以 固定资产、无形资产和其他长期资产净额 以及净营业资金的总和。 截至2024年3月, 铁科轨道 过去一季度 的年化 乔尔·格林布拉特资本回报率 % 为 21.17%。
铁科轨道乔尔·格林布拉特资本回报率 %或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内, 铁科轨道的乔尔·格林布拉特资本回报率 %
最小值:23.11 中位数:33.65 最大值:42.55
当前值:23.11
★ ★ ★ ★ ★
在交通运输内的 438 家公司中
铁科轨道的乔尔·格林布拉特资本回报率 % 排名高于同行业 76.26% 的公司。
当前值:23.11 行业中位数:11.39
铁科轨道的 5年乔尔·格林布拉特资本回报率增长率 % 为 -6.40% ∕ 每年。
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铁科轨道 乔尔·格林布拉特资本回报率 % (688569 乔尔·格林布拉特资本回报率 %) 历史数据
铁科轨道 乔尔·格林布拉特资本回报率 %的历史年度,季度/半年度走势如下:
铁科轨道 乔尔·格林布拉特资本回报率 % 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
乔尔·格林布拉特资本回报率 % | 31.59 | 32.32 | 30.66 | 29.56 | 25.22 | 22.72 | 25.12 | 29.61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
铁科轨道 乔尔·格林布拉特资本回报率 % 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
乔尔·格林布拉特资本回报率 % | 28.42 | 22.02 | 31.05 | 33.30 | 17.47 | 51.94 | 33.43 | 28.41 | -0.15 | 21.17 |
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
铁科轨道 乔尔·格林布拉特资本回报率 % (688569 乔尔·格林布拉特资本回报率 %) 行业比较
在铁路运输(三级行业)中,铁科轨道 乔尔·格林布拉特资本回报率 %与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表乔尔·格林布拉特资本回报率 %数值;点越大,公司市值越大。
铁科轨道 乔尔·格林布拉特资本回报率 % (688569 乔尔·格林布拉特资本回报率 %) 分布区间
在交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,铁科轨道 乔尔·格林布拉特资本回报率 %的分布区间如下:
* x轴代表乔尔·格林布拉特资本回报率 %数值,y轴代表落入该乔尔·格林布拉特资本回报率 %区间的公司数量;红色柱状图代表铁科轨道的乔尔·格林布拉特资本回报率 %所在的区间。
铁科轨道 乔尔·格林布拉特资本回报率 % (688569 乔尔·格林布拉特资本回报率 %) 计算方法
乔尔·格林布拉特(Joel Greenblatt)在他的《股市稳赚(升级版)》(The Little Book That Still Beats the Market)一书中定义乔尔·格林布拉特资本回报率 %为:
乔尔·格林布拉特资本回报率 % | = | 息税前利润 | / | 投入资本( 固定资产净额 + 净营业资金 )的均值 |
价值大师(GuruFocus)使用 固定资产、无形资产和其他长期资产净额 当作固定资产净额。
价值大师(GuruFocus)计算净营业资金为( 应收账款 + 存货 + 其他流动资产 )-( 应付票据及应付账款、应交税费和其他应付款 + 流动递延所得税和收益负债 + 其他流动负债 )。在计算营业资金时,价值大师(GuruFocus)只考虑经营资产和负债(日常业务的一部分)。现金和有价证券被视为非经营性资产,不包括在计算中。所有有息负债也从被去除。当净营业资金为负数时,我们用0来计算。
截至2023年12月,铁科轨道过去一年的乔尔·格林布拉特资本回报率 %为:
乔尔·格林布拉特资本回报率 % | |||||||
= | 年度 息税前利润 | / | 平均 年度 投入资本 | ||||
= | 年度 息税前利润 | / | ((期初 年度 投入资本 | + | 期末 年度 投入资本 ) | / | 期数 ) |
= | 422 | / | ((1418.748 | + | 1432.437) | / | 2 ) |
= | 29.61% |
截至2024年3月,铁科轨道 过去一季度 的年化乔尔·格林布拉特资本回报率 %为:
乔尔·格林布拉特资本回报率 % | |||||||
= | 季度 年化** 息税前利润 | / | 平均 季度 投入资本 | ||||
= | 季度 年化** 息税前利润 | / | ((期初 季度 投入资本 | + | 期末 季度 投入资本 ) | / | 期数 ) |
= | 316.308 | / | ((1432.437 | + | 1556.068) | / | 2 ) |
= | 21.17% |
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
铁科轨道 乔尔·格林布拉特资本回报率 % (688569 乔尔·格林布拉特资本回报率 %) 解释说明
乔尔·格林布拉特(Joel Greenblatt)定义的资本回报率是对公司利用实际投资于业务的资本产生利润的效率的一种更为准确的度量。使用 息税前利润 代替净利润是因为税金和利息支付可能会受到核心业务以外的因素的影响。无形资产不包括在计算中,因为它们不需要被置换。
乔尔·格林布拉特(Joel Greenblatt)使用他定义的资本回报率和 乔尔·格林布拉特收益率 % 对公司进行排名,这就是“神奇公式”理念。
铁科轨道 乔尔·格林布拉特资本回报率 % (688569 乔尔·格林布拉特资本回报率 %) 相关词条
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铁科轨道 (688569) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.bjtkgd.com
公司地址:北京市昌平区沙河镇沙阳路南24号
公司简介:公司一直致力于高铁工务工程领域尤其是高铁扣件技术的研究,并建立了高效的研发体系,已具备相应的持续创新能力和突破关键核心技术的潜力。通过持续不断的研发投入,公司已掌握了高铁扣件设计、制造和检测等核心技术,该技术打破了国外厂商对高铁轨道核心部件的垄断局面,并充分考虑到了我国沿海、多山、风沙、高寒等特殊环境的影响,为我国高铁安全运营奠定了坚实的技术基础。公司坚持以高铁扣件为核心产品,以高铁工务工程为主要应用领域,在不断丰富产品种类的同时,基于自身的技术和经验积累,公司还向重载铁路提供工务工程产品。未来,公司将秉承“引领轨道科技,创造交通未来”的理念和使命,立足于行业发展需要,始终坚持技术创新,为高铁、重载、城市轨道等高端轨道交通领域提供优质的工务工程产品。
二级行业:交通运输
公司网站:www.bjtkgd.com
公司地址:北京市昌平区沙河镇沙阳路南24号
公司简介:公司一直致力于高铁工务工程领域尤其是高铁扣件技术的研究,并建立了高效的研发体系,已具备相应的持续创新能力和突破关键核心技术的潜力。通过持续不断的研发投入,公司已掌握了高铁扣件设计、制造和检测等核心技术,该技术打破了国外厂商对高铁轨道核心部件的垄断局面,并充分考虑到了我国沿海、多山、风沙、高寒等特殊环境的影响,为我国高铁安全运营奠定了坚实的技术基础。公司坚持以高铁扣件为核心产品,以高铁工务工程为主要应用领域,在不断丰富产品种类的同时,基于自身的技术和经验积累,公司还向重载铁路提供工务工程产品。未来,公司将秉承“引领轨道科技,创造交通未来”的理念和使命,立足于行业发展需要,始终坚持技术创新,为高铁、重载、城市轨道等高端轨道交通领域提供优质的工务工程产品。