价值大师评分 :
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财务实力评级7/10
| 财务实力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 | |
| 现金负债率 | 0.58 | |||
| 股东权益比率 | 0.36 | |||
| 债务股本比率 | 0.98 | |||
| 债务／税息折旧及摊销前利润 | 7.65 | |||
| 利息保障倍数 | 1.74 | |||
| 基本面趋势（F分数） | 5.00 | 变差平稳变好 | ||
| 两年破产风险（Z分数） | 2.86 |
高
中低 | ||
| 财务造假嫌疑（M分数） | -2.54 | 造假嫌疑低 造假嫌疑高 | ||
| ROIC % VS WACC % | 1.82 vs 5.66 | ROIC %WACC % | ||
成长能力评级9/10
| 成长能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 3年每股收入增长率 ％ | 5.80 | ||
| 3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 ％ | -9.70 | ||
| 3年扣非每股收益增长率 ％ | -61.70 | ||
| 3年每股自由现金流增长率 ％ | -22.80 | ||
| 3年每股账面价值增长率 ％ | 10.90 | ||
| 每股收益增长率 ％（未来3-5年估值） | -1.60 | ||
| 总收入增长率 ％（未来3-5年估值） | -0.89 |
价格动量评级1/10
| 价格动量 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 5天相对强弱指标 | 0.19 | ||
| 9天相对强弱指标 | 1.50 | ||
| 14天相对强弱指标 | 3.48 | ||
| 6-1个月动量因子 % | -28.00 | ||
| 12-1个月动量因子 % | -70.00 |
股利及回购
| 股利及回购 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 股息率 ％ | 2.27 | ||
| 股息支付率 | 3.60 | ||
| 3年每股股利增长率 ％ | -30.30 | ||
| 预期股息率 ％ | 2.27 | N/A | |
| 5年成本股息率 ％ | 4.55 | ||
| 3年股票回购增长率 ％ | -2.70 |
盈利能力评级9/10
| 盈利能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 毛利率 ％ | 7.28 | ||
| 营业利润率 ％ | 1.67 | ||
| 净利率 ％ | 0.49 | ||
| 股本回报率 ROE ％ | 2.89 | ||
| 资产收益率 ROA ％ | 0.98 | ||
| 资本回报率 ％ | 1.82 | ||
| 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ | 20.48 | ||
| 已动用资本回报率 ％ | 6.71 | ||
| 过去10年盈利年数 | 10.00 |
大师价值评级2/10
| 大师价值 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 股价／每股营运现金流（FFO for REITs） | 0 | N/A | |
| 市盈率（TTM） | 18.42 | ||
| 预估市盈率 | 7.22 | N/A | |
| 扣非市盈率 | 60.00 | ||
| 席勒市盈率 | 5.02 | ||
| 股价／巴菲特所有者每股收益 | 12.35 | ||
| 市盈增长比 | 5.36 | ||
| 市销率 | 0.09 | ||
| 市净率 | 0.50 | ||
| 股价／每股有形账面价值 | 6.36 | ||
| 股价／自由现金流 | 5.51 | ||
| 股价／每股经营现金流 | 3.17 | ||
| 企业价值／息税前利润 | 7.08 | ||
| 企业价值／预估息税前利润 | 5.51 | ||
| 企业价值倍数 | 7.08 | ||
| 预估企业价值倍数 | 3.29 | ||
| 企业价值／收入 | 0.16 | ||
| 企业价值／预估收入 | 0.18 | ||
| 企业价值／自由现金流 | 9.93 | ||
| 股价／内在价值：预期自由现金流模型 | 0.19 | ||
| 股价／内在价值：每股收益折现模型 | 3.63 | ||
| 股价／内在价值：自由现金流折现模型 | 0.45 | ||
| 股价／内在价值：市销率模型 | 0.22 | ||
| 股价／彼得林奇公允价值 | 5.09 | ||
| 股价／格雷厄姆估值 | 4.24 | ||
| 股价／净流动资产价值 NCAV | 0 | ||
| 股价／每股现金净流量 | 0 | ||
| 乔尔·格林布拉特收益率 ％ | 14.12 | ||
| 唐纳德·亚克曼收益率 ％ | 41.61 |
美东汽车 (CMEIF) 大师价值线:
$2.05
股价被严重低估
美东汽车 估值指标
CMEIF 风险信号
关键指标
| 名称 | 值 |
|---|---|
| 营业收入(TTM)(百万) | 3,993.284 |
| 稀释每股收益(TTM) | 0.02 |
| β贝塔系数 | 0.06 |
| 一年股价波动率% | 54.51 |
| 14天相对强弱指标 | 3.48 |
| 14天真实波幅均值 | 0.01 |
| 20天简单移动平均值 | 0.34 |
| 12-1个月动量因子% | -70 |
| 52周股价范围 | $0.25444 - $1.26 |
| 股数(百万) | 1,346.25 |
基本面细节分析
| 名称 | 结果 |
|---|---|
| 基本面趋势（F分数） | 5 |
| 资产收益率 > 0 | |
| 经营活动产生的现金流 / 资产 > 0 | |
| 当年资产收益率 > 上年资产收益率 | |
| 经营活动产生的现金流量净额 > 净利润 | |
| 当年负债杠杆 < 上年负债杠杆 | |
| 当年流动比率 > 上年流动比率 | |
| 当年流通股数 < 上年流通股数 | |
| 当前毛利率 > 上年毛利率 | |
| 当年资产周转率 > 上年资产周转率 |
美东汽车 公司简介
公司简介:
中国美东汽车控股有限公司是一家投资控股公司，从事汽车销售和提供综合服务。该集团经营4S经销店，涵盖受中国消费者欢迎的世界知名品牌，包括宝马、雷克萨斯、丰田和现代等。它的收入主要来自乘用车的销售和提供售后服务，而且从地理上讲，所有业务都在中国地区运作。
相关公司
相似市盈率
相似市净率
相似市销率
相似市值
| 股票符号 | 公司 | 当前股价 | 今日涨跌 | 今日涨跌幅 ％ | 12个月总回报率 ％ | 总市值（¥） | 市盈率（TTM） | 市净率 | 市销率 | 股息率 ％ | 财务实力评级 | 盈利能力评级 | 行业 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CMEIF | 美东汽车 | $0.25 | -- | -- | -78.32% | 26.18亿 | 18.42 | 0.50 | 0.09 | 2.27% | 汽车经销商 | ||
| CVNA | Carvana Co | $124.35 | -4.37 | -3.39% | +375.66% | 1,075.29亿 | 57.57 | 50.14 | 1.89 | -- | 汽车经销商 | ||
| KMX | 车美仕 | $71.21 | -2.13 | -2.90% | -14.85% | 803.87亿 | 27.82 | 1.81 | 0.43 | -- | 汽车经销商 | ||
| LAD | 利西亚车行 | $252.18 | -0.27 | -0.11% | -16.39% | 499.88亿 | 7.45 | 1.09 | 0.21 | 0.82% | 汽车经销商 | ||
| PAG | 潘世奇汽车 | $147.12 | -1.90 | -1.27% | -9.75% | 711.65亿 | 10.23 | 2.05 | 0.34 | 2.27% | 汽车经销商 | ||
| HKSE:00693 | 陈唱国际 | HK$1.30 | -- | -- | -21.57% | 24.23亿 | 9.35 | 0.24 | 0.19 | 5.77% | 汽车经销商 | ||
| HKSE:00881 | 中升控股 | HK$11.18 | -0.24 | -2.10% | -59.81% | 246.41亿 | 4.91 | 0.53 | 0.14 | 7.12% | 汽车经销商 | ||
| TPE:2207 | 和泰車 | NT$612.00 | -10.00 | -1.61% | -20.52% | 756.58亿 | 14.49 | 5.19 | 1.33 | 3.22% | 汽车经销商 | ||
| HKSE:02418 | 德银天下 | HK$1.63 | -0.02 | -1.21% | -3.51% | 32.92亿 | 21.17 | 0.99 | 1.06 | 2.74% | 汽车经销商 | ||
| HKSE:02443 | 汽车街 | HK$8.00 | -1.82 | -18.53% | -- | 61.67亿 | N/A | 15.38 | 12.39 | -- | 汽车经销商 | ||
| HKSE:03669 | 永达汽车 | HK$1.64 | -0.08 | -4.65% | -55.34% | 28.97亿 | 5.16 | 0.21 | 0.04 | 10.46% | 汽车经销商 | ||