新坐标 债务/税息折旧及摊销前利润 : 0.25 (2024年3月 最新)
新坐标债务/税息折旧及摊销前利润(Debt-to-EBITDA)的相关内容及计算方法如下:
债务/税息折旧及摊销前利润可以衡量公司偿还债务的能力。它是由公司的债务除以该公司的 税息折旧及摊销前利润 而得。截至2024年3月, 新坐标 过去一季度 短期借款和资本化租赁债务 为 ¥ 52, 过去一季度 长期借款和资本化租赁债务 为 ¥ 4, 过去一季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 219.48, 所以 新坐标 过去一季度 的 债务/税息折旧及摊销前利润 为 0.25。
高的债务/税息折旧及摊销前利润比率通常意味着公司可能会花费更多时间来还清债务。根据乔尔·蒂林哈斯特(Joel Tillinghast)的《大钱细思:优秀投资者如何思考和决断》(Big Money Thinks Small),除非有形资产能够偿还债务,否则债务/税息折旧及摊销前利润比率超过4是非常需要警惕的。
新坐标债务/税息折旧及摊销前利润或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内, 新坐标的债务/税息折旧及摊销前利润
最小值:0.01 中位数:0.02 最大值:0.26
当前值:0.26
★ ★ ★ ★ ★
在汽车和配件内的 459 家公司中
新坐标的债务/税息折旧及摊销前利润 排名高于同行业 91.94% 的公司。
当前值:0.26 行业中位数:2.49
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新坐标 债务/税息折旧及摊销前利润 (603040 债务/税息折旧及摊销前利润) 历史数据
新坐标 债务/税息折旧及摊销前利润的历史年度,季度/半年度走势如下:
新坐标 债务/税息折旧及摊销前利润 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
债务/税息折旧及摊销前利润 | - | - | - | - | - | - | 0.03 | 0.01 | 0.01 | 0.21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新坐标 债务/税息折旧及摊销前利润 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 0.02 | 0.01 | 0.01 | 0 | 0.01 | 0 | 0 | 0.29 | 0.23 | 0.25 |
新坐标 债务/税息折旧及摊销前利润 (603040 债务/税息折旧及摊销前利润) 行业比较
在汽车配件(三级行业)中,新坐标 债务/税息折旧及摊销前利润与其他类似公司的比较如下:
新坐标 债务/税息折旧及摊销前利润 (603040 债务/税息折旧及摊销前利润) 分布区间
在汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,新坐标 债务/税息折旧及摊销前利润的分布区间如下:
新坐标 债务/税息折旧及摊销前利润 (603040 债务/税息折旧及摊销前利润) 计算方法
债务/税息折旧及摊销前利润是衡量公司财务杠杆的重要指标之一。
截至2023年12月,新坐标过去一年的债务/税息折旧及摊销前利润为:
债务/税息折旧及摊销前利润 | = | 年度 总负债 | / | 年度 税息折旧及摊销前利润 | ||
= | (年度 短期借款和资本化租赁债务 | + | 年度 长期借款和资本化租赁债务 ) | / | 年度 税息折旧及摊销前利润 | |
= | (52 | + | 5) | / | 267 | |
= | 0.21 |
截至2024年3月,新坐标 过去一季度 的债务/税息折旧及摊销前利润为:
债务/税息折旧及摊销前利润 | = | 季度 总负债 | / | 季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 | ||
= | ( 季度 短期借款和资本化租赁债务 | + | 季度 长期借款和资本化租赁债务 ) | / | 季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 | |
= | (52 | + | 4) | / | 219.48 | |
= | 0.25 |
** 在计算年度债务/税息折旧及摊销前利润时,我们使用了上一个年度的 税息折旧及摊销前利润 。在计算季度(年化)数据时,使用的 税息折旧及摊销前利润 数据是 季度 (2024年3月) 税息折旧及摊销前利润 数据的4倍。
新坐标 债务/税息折旧及摊销前利润 (603040 债务/税息折旧及摊销前利润) 解释说明
新坐标 债务/税息折旧及摊销前利润 (603040 债务/税息折旧及摊销前利润) 注意事项
高的债务/税息折旧及摊销前利润比率通常意味着公司可能会花费更多时间来还清债务。
根据乔尔·蒂林哈斯特(Joel Tillinghast)的《大钱细思:优秀投资者如何思考和决断》(Big Money Thinks Small),除非有形资产能够偿还债务,否则债务/税息折旧及摊销前利润比率超过4是非常需要警惕的。
新坐标 债务/税息折旧及摊销前利润 (603040 债务/税息折旧及摊销前利润) 相关词条
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新坐标 (603040) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.xzbco.com
公司地址:浙江省杭州市余杭区仓前街道龙潭路18号1-5幢
公司简介:公司主营业务为精密冷锻件的研发、生产和销售,主要产品包括气门组精密冷锻件、气门传动组精密冷锻件以及其他精密冷锻件等,主要应用于汽车、摩托车发动机领域,属于国家重点鼓励和扶持的绿色先进制造业。未来公司将持续开发和扩大精密冷锻产品在电动工具、家用电器、航空航天等领域的应用。
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.xzbco.com
公司地址:浙江省杭州市余杭区仓前街道龙潭路18号1-5幢
公司简介:公司主营业务为精密冷锻件的研发、生产和销售,主要产品包括气门组精密冷锻件、气门传动组精密冷锻件以及其他精密冷锻件等,主要应用于汽车、摩托车发动机领域,属于国家重点鼓励和扶持的绿色先进制造业。未来公司将持续开发和扩大精密冷锻产品在电动工具、家用电器、航空航天等领域的应用。