Porsche Automobil Holding SE 财务造假嫌疑(M分数) : -2.11 (今日)
Porsche Automobil Holding SE财务造假嫌疑(M分数)(Beneish M-Score)的相关内容及计算方法如下:
财务造假嫌疑(M分数)是衡量一个公司的财务造假状况的指标。Beneish模型通过分析公司的财务指标,对公司的财务合理程度进行打分,从而判断一家公司是否有认为操控盈利数据、财务报表作假的现象。分数越高,表明一家公司财务操纵的可能性越大。
通常来说,财务造假嫌疑(M分数)的区间为:
a)当财务造假嫌疑(M分数) <= -1.78 --> 公司财务造假嫌疑低。
b)当财务造假嫌疑(M分数) > -1.78 --> 公司财务造假嫌疑高。
造假嫌疑低
造假嫌疑高
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安全信号
财务实力: 财务造假嫌疑(M分数) 财务造假嫌疑低
在过去十年内, Porsche Automobil Holding SE的 最大值为 8.8, 最小值为 -12.74, 中位数为 -1.93。
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Porsche Automobil Holding SE 财务造假嫌疑(M分数) (POAHY 财务造假嫌疑(M分数)) 历史数据
Porsche Automobil Holding SE 财务造假嫌疑(M分数)的历史年度,季度/半年度走势如下:
Porsche Automobil Holding SE 财务造假嫌疑(M分数) 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
财务造假嫌疑(M分数) | -1.14 | - | - | 8.8 | -2.13 | -1.74 | -0.95 | -2.33 | -12.74 | -2.11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Porsche Automobil Holding SE 财务造假嫌疑(M分数) 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
财务造假嫌疑(M分数) | -2.33 | - | - | - | -12.74 | - | - | - | -2.11 | - |
Porsche Automobil Holding SE 财务造假嫌疑(M分数) (POAHY 财务造假嫌疑(M分数)) 行业比较
在汽车制造(三级行业)中,Porsche Automobil Holding SE 财务造假嫌疑(M分数)与其他类似公司的比较如下:
Porsche Automobil Holding SE 财务造假嫌疑(M分数) (POAHY 财务造假嫌疑(M分数)) 分布区间
在汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,Porsche Automobil Holding SE 财务造假嫌疑(M分数)的分布区间如下:
Porsche Automobil Holding SE 财务造假嫌疑(M分数) (POAHY 财务造假嫌疑(M分数)) 计算方法
财务造假嫌疑(M分数)由Messod D. Beneish(1999)在文章中提出。与衡量公司破产风险( 两年破产风险(Z分数) )和衡量公司基本面趋势( 基本面趋势(F分数) )不同,财务造假嫌疑(M分数)用于衡量公司财务造假嫌疑度。
截至今日,基于以下8个指标加权后,Porsche Automobil Holding SE的财务造假嫌疑(M分数)为:
财务造假嫌疑(M分数) | = | -4.84 | + | 0.92 * DSRI | + | 0.528 * GMI | + | 0.404 * AQI | + | 0.892 * SGI | + | 0.115 * DEPI | - | 0.172 * SGAI | + | 4.679 * TATA | - | 0.327 * LVGI |
= | -2.11 |
Porsche Automobil Holding SE 财务造假嫌疑(M分数) (POAHY 财务造假嫌疑(M分数)) 解释说明
1. DSRI(Days Sales in Receivables Index):应收账款指数
2. GMI(Gross Margin Index):毛利率指数
3. AQI(Asset Quality Index):资产质量指数
计算公式:AQI = 本期 资产质量比率 / 上期 资产质量比率
资产质量比率 = 1 -( 流动资产合计 + 固定资产、无形资产和其他长期资产净额 )/ 资产总计
资产质量指数检测公司是否可能通过操控非实物资产项目来控制利润。
资产质量比率 = 1 -( 流动资产合计 + 固定资产、无形资产和其他长期资产净额 )/ 资产总计
资产质量指数检测公司是否可能通过操控非实物资产项目来控制利润。
4. SGI(Sales Growth Index):营业收入指数
5. DEPI(Depreciation Index):折旧率指数
计算公式:DEPI = 上期 折旧率 / 本期 折旧率
折旧率 = 折旧、损耗和摊销 /( 折旧、损耗和摊销 + 固定资产、无形资产和其他长期资产净额 )
DEPI大于1表示资产折旧速度较慢。这表明该公司可能正在向上调整有用的资产寿命假设,或者采用一种有利于收入的新方法。
折旧率 = 折旧、损耗和摊销 /( 折旧、损耗和摊销 + 固定资产、无形资产和其他长期资产净额 )
DEPI大于1表示资产折旧速度较慢。这表明该公司可能正在向上调整有用的资产寿命假设,或者采用一种有利于收入的新方法。
6. SGAI(Sales, General and Administrative Expenses Index):销售管理费用指数
7. LVGI(Leverage Index):财务杠杆指数
8. TATA(Total Accruals to Total Assets):总应计款项指数
通常来说,财务造假嫌疑(M分数)的区间为:
a)当财务造假嫌疑(M分数) <= -1.78 --> 公司财务造假嫌疑低。
b)当财务造假嫌疑(M分数) > -1.78 --> 公司财务造假嫌疑高。
安全信号
财务实力: 财务造假嫌疑(M分数) 财务造假嫌疑低
Porsche Automobil Holding SE 财务造假嫌疑(M分数) (POAHY 财务造假嫌疑(M分数)) 相关词条
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Porsche Automobil Holding SE (POAHY) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:http://www.porsche-se.com
公司地址:Porscheplatz 1, Stuttgart, BW, DEU, 70435
公司简介:保时捷汽车控股股份有限公司是一家汽车控股公司。该公司的核心投资是大众汽车股份公司的控股权。通过该股份,保时捷股份有限公司对乘用车和豪华车制造商产生了兴趣,其中包括大众、奥迪、西亚特、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼和保时捷;杜卡迪品牌的摩托车;以及大众商用车、斯堪尼亚和曼旗下的商用车。除了汽车制造商之外,这笔核心投资还为保时捷汽车公司提供了对大众汽车金融服务融资业务的敞口。保时捷股份有限公司还持有科技公司INRIX的少数股权,该公司提供联网汽车服务和实时交通信息。
二级行业:汽车和配件
公司网站:http://www.porsche-se.com
公司地址:Porscheplatz 1, Stuttgart, BW, DEU, 70435
公司简介:保时捷汽车控股股份有限公司是一家汽车控股公司。该公司的核心投资是大众汽车股份公司的控股权。通过该股份,保时捷股份有限公司对乘用车和豪华车制造商产生了兴趣,其中包括大众、奥迪、西亚特、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼和保时捷;杜卡迪品牌的摩托车;以及大众商用车、斯堪尼亚和曼旗下的商用车。除了汽车制造商之外,这笔核心投资还为保时捷汽车公司提供了对大众汽车金融服务融资业务的敞口。保时捷股份有限公司还持有科技公司INRIX的少数股权,该公司提供联网汽车服务和实时交通信息。