Porsche Automobil Holding SE 内在价值:市销率模型 : $ 0.00 (2024年3月 最新)
Porsche Automobil Holding SE内在价值:市销率模型(Median PS Value)的相关内容及计算方法如下:
内在价值:市销率模型估值方法假设股票估值将回归到市销率(10年中位数)。 之所以使用 市销率 而不是 市盈率(TTM) 或 市净率 ,是因为 市销率 与利润率无关,并且可以应用于更广泛的情况。内在价值:市销率模型由 最近12个月的 每股收入 乘以 市销率(10年中位数)而得。
截至 2024年3月, Porsche Automobil Holding SE 最近12个月的 每股收入 为 $ 1.840, 市销率(10年中位数) 为 无意义,所以 Porsche Automobil Holding SE 的 内在价值:市销率模型 为 $ 0.00。
截至今日, Porsche Automobil Holding SE 的 当前股价 为 $4.59, 内在价值:市销率模型 为 $ 0.00,所以 Porsche Automobil Holding SE 今日的 股价/内在价值:市销率模型 为 无意义。
Porsche Automobil Holding SE内在价值:市销率模型或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
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在过去十年内, Porsche Automobil Holding SE的股价/内在价值:市销率模型
最小值:0 中位数:0 最大值:0
当前值:0
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Porsche Automobil Holding SE的股价/内在价值:市销率模型没有参与排名。
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Porsche Automobil Holding SE 内在价值:市销率模型 (POAHY 内在价值:市销率模型) 历史数据
Porsche Automobil Holding SE 内在价值:市销率模型的历史年度,季度/半年度走势如下:
Porsche Automobil Holding SE 内在价值:市销率模型 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
内在价值:市销率模型 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Porsche Automobil Holding SE 内在价值:市销率模型 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
内在价值:市销率模型 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Porsche Automobil Holding SE 内在价值:市销率模型 (POAHY 内在价值:市销率模型) 行业比较
在汽车制造(三级行业)中,Porsche Automobil Holding SE 内在价值:市销率模型与其他类似公司的比较如下:
Porsche Automobil Holding SE 内在价值:市销率模型 (POAHY 内在价值:市销率模型) 分布区间
在汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,Porsche Automobil Holding SE 内在价值:市销率模型的分布区间如下:
Porsche Automobil Holding SE 内在价值:市销率模型 (POAHY 内在价值:市销率模型) 计算方法
内在价值:市销率模型由 最近12个月的 每股收入 乘以 市销率(10年中位数)而得。
截至 2024年3月 ,Porsche Automobil Holding SE的内在价值:市销率模型为:
内在价值:市销率模型 | = | 2024年3月 市销率(10年中位数) | * | 最近12个月 每股收入 |
= | 无意义 | * | 1.840 | |
= | 0.00 |
Porsche Automobil Holding SE 内在价值:市销率模型 (POAHY 内在价值:市销率模型) 解释说明
内在价值:市销率模型还假设随着时间的流逝利润率是恒定的。如果公司将其利润率提高到可持续的水平,则该估值方法可能会低估其真正的价值。如果公司的利润率永久下降,则可能会高估公司的价值。
Porsche Automobil Holding SE 内在价值:市销率模型 (POAHY 内在价值:市销率模型) 相关词条
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Porsche Automobil Holding SE (POAHY) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:http://www.porsche-se.com
公司地址:Porscheplatz 1, Stuttgart, BW, DEU, 70435
公司简介:保时捷汽车控股股份有限公司是一家汽车控股公司。该公司的核心投资是大众汽车股份公司的控股权。通过该股份,保时捷股份有限公司对乘用车和豪华车制造商产生了兴趣,其中包括大众、奥迪、西亚特、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼和保时捷;杜卡迪品牌的摩托车;以及大众商用车、斯堪尼亚和曼旗下的商用车。除了汽车制造商之外,这笔核心投资还为保时捷汽车公司提供了对大众汽车金融服务融资业务的敞口。保时捷股份有限公司还持有科技公司INRIX的少数股权,该公司提供联网汽车服务和实时交通信息。
二级行业:汽车和配件
公司网站:http://www.porsche-se.com
公司地址:Porscheplatz 1, Stuttgart, BW, DEU, 70435
公司简介:保时捷汽车控股股份有限公司是一家汽车控股公司。该公司的核心投资是大众汽车股份公司的控股权。通过该股份,保时捷股份有限公司对乘用车和豪华车制造商产生了兴趣,其中包括大众、奥迪、西亚特、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼和保时捷;杜卡迪品牌的摩托车;以及大众商用车、斯堪尼亚和曼旗下的商用车。除了汽车制造商之外,这笔核心投资还为保时捷汽车公司提供了对大众汽车金融服务融资业务的敞口。保时捷股份有限公司还持有科技公司INRIX的少数股权,该公司提供联网汽车服务和实时交通信息。