迪生力 债务/税息折旧及摊销前利润 : -32.27 (2024年3月 最新)
迪生力债务/税息折旧及摊销前利润(Debt-to-EBITDA)的相关内容及计算方法如下:
债务/税息折旧及摊销前利润可以衡量公司偿还债务的能力。它是由公司的债务除以该公司的 税息折旧及摊销前利润 而得。截至2024年3月, 迪生力 过去一季度 短期借款和资本化租赁债务 为 ¥ 551, 过去一季度 长期借款和资本化租赁债务 为 ¥ 199, 过去一季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 为 ¥ -23.248, 所以 迪生力 过去一季度 的 债务/税息折旧及摊销前利润 为 -32.27。
高的债务/税息折旧及摊销前利润比率通常意味着公司可能会花费更多时间来还清债务。根据乔尔·蒂林哈斯特(Joel Tillinghast)的《大钱细思:优秀投资者如何思考和决断》(Big Money Thinks Small),除非有形资产能够偿还债务,否则债务/税息折旧及摊销前利润比率超过4是非常需要警惕的。
迪生力债务/税息折旧及摊销前利润或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
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在过去十年内, 迪生力的债务/税息折旧及摊销前利润
最小值:-5.61 中位数:2.32 最大值:15.49
当前值:-4.43
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迪生力的债务/税息折旧及摊销前利润没有参与排名。
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迪生力 债务/税息折旧及摊销前利润 (603335 债务/税息折旧及摊销前利润) 历史数据
迪生力 债务/税息折旧及摊销前利润的历史年度,季度/半年度走势如下:
迪生力 债务/税息折旧及摊销前利润 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 3.43 | 2.29 | 2.27 | 2.35 | 2.19 | 2.88 | 1.46 | 2.44 | 15.49 | -5.61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
迪生力 债务/税息折旧及摊销前利润 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 15.1 | 2.77 | 7.29 | -11.53 | -2.81 | -4.14 | -4.36 | -5.24 | -2.63 | -32.27 |
迪生力 债务/税息折旧及摊销前利润 (603335 债务/税息折旧及摊销前利润) 行业比较
在汽车配件(三级行业)中,迪生力 债务/税息折旧及摊销前利润与其他类似公司的比较如下:
迪生力 债务/税息折旧及摊销前利润 (603335 债务/税息折旧及摊销前利润) 分布区间
在汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,迪生力 债务/税息折旧及摊销前利润的分布区间如下:
迪生力 债务/税息折旧及摊销前利润 (603335 债务/税息折旧及摊销前利润) 计算方法
债务/税息折旧及摊销前利润是衡量公司财务杠杆的重要指标之一。
截至2023年12月,迪生力过去一年的债务/税息折旧及摊销前利润为:
债务/税息折旧及摊销前利润 | = | 年度 总负债 | / | 年度 税息折旧及摊销前利润 | ||
= | (年度 短期借款和资本化租赁债务 | + | 年度 长期借款和资本化租赁债务 ) | / | 年度 税息折旧及摊销前利润 | |
= | (652 | + | 166) | / | -145 | |
= | -5.61 |
截至2024年3月,迪生力 过去一季度 的债务/税息折旧及摊销前利润为:
债务/税息折旧及摊销前利润 | = | 季度 总负债 | / | 季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 | ||
= | ( 季度 短期借款和资本化租赁债务 | + | 季度 长期借款和资本化租赁债务 ) | / | 季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 | |
= | (551 | + | 199) | / | -23.248 | |
= | -32.27 |
** 在计算年度债务/税息折旧及摊销前利润时,我们使用了上一个年度的 税息折旧及摊销前利润 。在计算季度(年化)数据时,使用的 税息折旧及摊销前利润 数据是 季度 (2024年3月) 税息折旧及摊销前利润 数据的4倍。
迪生力 债务/税息折旧及摊销前利润 (603335 债务/税息折旧及摊销前利润) 解释说明
迪生力 债务/税息折旧及摊销前利润 (603335 债务/税息折旧及摊销前利润) 注意事项
高的债务/税息折旧及摊销前利润比率通常意味着公司可能会花费更多时间来还清债务。
根据乔尔·蒂林哈斯特(Joel Tillinghast)的《大钱细思:优秀投资者如何思考和决断》(Big Money Thinks Small),除非有形资产能够偿还债务,否则债务/税息折旧及摊销前利润比率超过4是非常需要警惕的。
迪生力 债务/税息折旧及摊销前利润 (603335 债务/税息折旧及摊销前利润) 相关词条
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迪生力 (603335) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.dcenti.cn
公司地址:广东省江门市台山市大江镇福安西路2号之四
公司简介:公司是一家集自主研发、自主品牌、生产直达海外销售市场直营批发连锁店的研发产供销一条龙发展模式、横跨中美、覆盖全球的铝合金汽车轮毂高端企业。公司是国内汽车轮毂配件出口最大的企业之一。公司自成立伊始就定位为全球铝合金汽车轮毂高端企业,引进国外先进的全套汽车轮毂生产线设备,拥有熔炼、铸造、加工、涂装、电镀等多个大型厂房设施及全套先进设备。公司为国家高新技术企业,拥有一支具有行业领先水平的资深研发团队,成立了专门的研发中心,配备了国际标准的试验器材及检测设备,引进了包含材料、模具、有色金属表面处理、分析测试等多个相关专业的高级技术人才。公司通过了VIA,DOT,JWL等国际认证,拥有自主研发的核心技术和知识产权,产品工艺先进,良率远高于同行业水平。
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.dcenti.cn
公司地址:广东省江门市台山市大江镇福安西路2号之四
公司简介:公司是一家集自主研发、自主品牌、生产直达海外销售市场直营批发连锁店的研发产供销一条龙发展模式、横跨中美、覆盖全球的铝合金汽车轮毂高端企业。公司是国内汽车轮毂配件出口最大的企业之一。公司自成立伊始就定位为全球铝合金汽车轮毂高端企业,引进国外先进的全套汽车轮毂生产线设备,拥有熔炼、铸造、加工、涂装、电镀等多个大型厂房设施及全套先进设备。公司为国家高新技术企业,拥有一支具有行业领先水平的资深研发团队,成立了专门的研发中心,配备了国际标准的试验器材及检测设备,引进了包含材料、模具、有色金属表面处理、分析测试等多个相关专业的高级技术人才。公司通过了VIA,DOT,JWL等国际认证,拥有自主研发的核心技术和知识产权,产品工艺先进,良率远高于同行业水平。