亞航 (TPE:2630)
NT$38.15
▼-0.25(
-0.65%)
2.37
市净率
146
市盈率
1.38
股息率 ％
NT$79.9亿
总市值
股价被严重高估
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今年
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3年
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10年
15年
全部
3年:0%
财务实力评级4/10
| 财务实力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 | |
| 现金负债率 | 0.11 | |||
| 股东权益比率 | 0.54 | |||
| 债务股本比率 | 0.60 | |||
| 债务／税息折旧及摊销前利润 | 10.98 | |||
| 利息保障倍数 | 3.07 | |||
| 基本面趋势（F分数） | 6.00 | 变差平稳变好 | ||
| 两年破产风险（Z分数） | 3.07 |
高
中低 | ||
| 财务造假嫌疑（M分数） | -0.92 | 造假嫌疑低 造假嫌疑高 | ||
| ROIC % VS WACC % | 1.51 vs 8.18 | ROIC %WACC % | ||
成长能力评级5/10
| 成长能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 3年每股收入增长率 ％ | 0.80 | ||
| 3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 ％ | -6.10 | ||
| 3年扣非每股收益增长率 ％ | -41.10 | ||
| 3年每股自由现金流增长率 ％ | 49.80 | ||
| 3年每股账面价值增长率 ％ | 2.80 | ||
| 每股收益增长率 ％（未来3-5年估值） | 0 | ||
| 总收入增长率 ％（未来3-5年估值） | 0 |
价格动量评级4/10
| 价格动量 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 5天相对强弱指标 | 20.61 | ||
| 9天相对强弱指标 | 30.97 | ||
| 14天相对强弱指标 | 36.92 | ||
| 6-1个月动量因子 % | 7.82 | ||
| 12-1个月动量因子 % | -32.32 |
股利及回购
| 股利及回购 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 股息率 ％ | 1.38 | ||
| 股息支付率 | 2.09 | ||
| 3年每股股利增长率 ％ | 52.70 | ||
| 预期股息率 ％ | 1.38 | N/A | |
| 5年成本股息率 ％ | 0.17 | ||
| 3年股票回购增长率 ％ | -3.30 |
盈利能力评级6/10
| 盈利能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 毛利率 ％ | 7.32 | ||
| 营业利润率 ％ | 2.48 | ||
| 净利率 ％ | 1.65 | ||
| 股本回报率 ROE ％ | 2.30 | ||
| 资产收益率 ROA ％ | 1.09 | ||
| 资本回报率 ％ | 1.51 | ||
| 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ | 3.21 | ||
| 已动用资本回报率 ％ | 3.43 | ||
| 过去10年盈利年数 | 10.00 |
大师价值评级3/10
| 大师价值 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 股价／每股营运现金流（FFO for REITs） | 0 | N/A | |
| 市盈率（TTM） | 146.74 | ||
| 预估市盈率 | 0 | N/A | |
| 扣非市盈率 | 150.21 | ||
| 席勒市盈率 | 63.66 | ||
| 股价／巴菲特所有者每股收益 | 0 | ||
| 市盈增长比 | 0 | ||
| 市销率 | 1.92 | ||
| 市净率 | 2.37 | ||
| 股价／每股有形账面价值 | 2.38 | ||
| 股价／自由现金流 | 0 | ||
| 股价／每股经营现金流 | 0 | ||
| 企业价值／息税前利润 | 90.94 | ||
| 企业价值／预估息税前利润 | 0 | ||
| 企业价值倍数 | 53.16 | ||
| 预估企业价值倍数 | 0 | ||
| 企业价值／收入 | 2.63 | ||
| 企业价值／预估收入 | 0 | ||
| 企业价值／自由现金流 | -8.80 | ||
| 股价／内在价值：预期自由现金流模型 | 0 | ||
| 股价／内在价值：每股收益折现模型 | 0 | ||
| 股价／内在价值：自由现金流折现模型 | 0 | ||
| 股价／内在价值：市销率模型 | 0 | ||
| 股价／彼得林奇公允价值 | 0 | ||
| 股价／格雷厄姆估值 | 3.80 | ||
| 股价／净流动资产价值 NCAV | 3.82 | ||
| 股价／每股现金净流量 | 0 | ||
| 乔尔·格林布拉特收益率 ％ | 1.10 | ||
| 唐纳德·亚克曼收益率 ％ | -8.09 |
亞航 (TPE:2630) 大师价值线:
NT$17.9
股价被严重高估
亞航 估值指标
亞航 风险信号
注意信号
关键指标
| 名称 | 值 |
|---|---|
| 营业收入(TTM)(百万) | 3,725.287 |
| 稀释每股收益(TTM) | 0.26 |
| β贝塔系数 | 0.95 |
| 一年股价波动率% | 43.96 |
| 14天相对强弱指标 | 36.92 |
| 14天真实波幅均值 | 1.06 |
| 20天简单移动平均值 | 39.23 |
| 12-1个月动量因子% | -32.32 |
| 52周股价范围 | NT$30.4 - NT$60.3 |
| 股数(百万) | 209.44 |
基本面细节分析
| 名称 | 结果 |
|---|---|
| 基本面趋势（F分数） | 6 |
| 资产收益率 > 0 | |
| 经营活动产生的现金流 / 资产 > 0 | |
| 当年资产收益率 > 上年资产收益率 | |
| 经营活动产生的现金流量净额 > 净利润 | |
| 当年负债杠杆 < 上年负债杠杆 | |
| 当年流动比率 > 上年流动比率 | |
| 当年流通股数 < 上年流通股数 | |
| 当前毛利率 > 上年毛利率 | |
| 当年资产周转率 > 上年资产周转率 |
亞航 公司简介
公司简介:
Air Asia Co Ltd是一家民用和军用飞机服务提供商公司。它提供民用和军用飞机维修、发动机和部件维护、直升机维修以及航空零部件资产管理服务。该组织的大部分收入来自军队和政府。
相关公司
相似市盈率
相似市净率
相似市销率
相似市值
| 股票符号 | 公司 | 当前股价 | 今日涨跌 | 今日涨跌幅 ％ | 12个月总回报率 ％ | 总市值（¥） | 市盈率（TTM） | 市净率 | 市销率 | 股息率 ％ | 财务实力评级 | 盈利能力评级 | 行业 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BA | 波音 | $184.31 | -1.11 | -0.60% | -12.58% | 8,183.44亿 | 亏损 | -- | 1.47 | -- | 航空航天和国防 | ||
| GD | 通用动力 | $284.88 | -0.93 | -0.33% | +34.90% | 5,653.14亿 | 23.24 | 3.65 | 1.82 | 1.88% | 航空航天和国防 | ||
| GE | 通用电气 | $163.00 | +1.55 | +0.96% | +89.25% | 12,904.65亿 | 53.44 | 5.98 | 2.58 | 0.31% | 航空航天和国防 | ||
| LMT | 洛克希德马丁 | $466.03 | +0.33 | +0.07% | +3.57% | 8,020.07亿 | 17.05 | 16.61 | 1.66 | 2.68% | 航空航天和国防 | ||
| RTX | 雷神技术 | $100.74 | +0.33 | +0.33% | +5.16% | 9,687.08亿 | 39.51 | 2.21 | 1.98 | 2.37% | 航空航天和国防 | ||
| TPE:2208 | 台船 | NT$17.60 | +0.05 | +0.28% | -27.07% | 49.81亿 | 亏损 | 1.97 | 0.90 | -- | 航空航天和国防 | ||
| TPE:2630 | 亞航 | NT$38.15 | -0.25 | -0.65% | -34.40% | 17.74亿 | 146.74 | 2.37 | 1.92 | 1.38% | 航空航天和国防 | ||
| TPE:2634 | 漢翔 | NT$53.80 | +0.10 | +0.19% | -10.70% | 112.51亿 | 20.54 | 2.82 | 1.27 | 2.01% | 航空航天和国防 | ||
| ROCO:2644 | Jong Shyn Shipbuilding Co Ltd | NT$99.00 | -0.50 | -0.50% | -27.49% | 17.53亿 | 230.24 | 5.82 | 1.80 | 0.60% | 航空航天和国防 | ||
| ROCO:4546 | 長亨 | NT$93.60 | -0.90 | -0.95% | +12.73% | 7.02亿 | 29.53 | 2.73 | 2.62 | -- | 航空航天和国防 | ||
| TPE:6753 | Lung Teh Shipbuilding Co Ltd | NT$150.00 | -2.00 | -1.32% | +49.81% | 35.89亿 | 23.93 | 4.92 | 3.51 | 0.66% | 航空航天和国防 | ||