Fraport AG 股本回报率 ROE % : 1.50% (2024年3月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

Fraport AG股本回报率 ROE %(ROE %)的相关内容及计算方法如下:

股本回报率 ROE %由公司的 扣除优先股股利的归母净利润 除以该公司一段时期内的平均 归属于母公司所有者权益合计 而得。截至2024年3月, Fraport AG 过去一季度 的年化 扣除优先股股利的归母净利润 为 $ 70.87, 过去一季度 的平均 归属于母公司所有者权益合计 为 $ 4725.61, 所以 Fraport AG 过去一季度 的年化 股本回报率 ROE % 为 1.50%。

Fraport AG股本回报率 ROE %或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, Fraport AG股本回报率 ROE %
最小值:-16.31  中位数:8.5  最大值:11.78
当前值:10.34
交通运输内的 420 家公司中
Fraport AG股本回报率 ROE % 排名高于同行业 60.95% 的公司。
当前值:10.34  行业中位数:7.705

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Fraport AG 股本回报率 ROE % (FPRUY 股本回报率 ROE %) 历史数据

Fraport AG 股本回报率 ROE %的历史年度,季度/半年度走势如下:
Fraport AG 股本回报率 ROE % 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
股本回报率 ROE % 7.10 7.81 10.30 9.17 11.55 9.65 -17.13 2.17 3.35 9.69
Fraport AG 股本回报率 ROE % 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
股本回报率 ROE % -1.48 -11.47 6.23 11.65 7.08 -2.23 10.43 22.60 7.22 1.50
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

机场和航空服务(三级行业)中,Fraport AG 股本回报率 ROE %与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表股本回报率 ROE %数值;点越大,公司市值越大。

Fraport AG 股本回报率 ROE % (FPRUY 股本回报率 ROE %) 分布区间

交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,Fraport AG 股本回报率 ROE %的分布区间如下:
* x轴代表股本回报率 ROE %数值,y轴代表落入该股本回报率 ROE %区间的公司数量;红色柱状图代表Fraport AG的股本回报率 ROE %所在的区间。

Fraport AG 股本回报率 ROE % (FPRUY 股本回报率 ROE %) 计算方法

股本回报率 ROE %由公司的 扣除优先股股利的归母净利润 除以该公司一段时期内的平均 归属于母公司所有者权益合计 而得。
截至2023年12月Fraport AG过去一年的股本回报率 ROE %为:
股本回报率 ROE %
= 年度 扣除优先股股利的归母净利润 / 平均 年度 归属于母公司所有者权益合计
= 年度 扣除优先股股利的归母净利润 / ((期初 年度 归属于母公司所有者权益合计 + 期末 年度 归属于母公司所有者权益合计 / 期数 )
= 429 / ((4141.31 + 4709.60) / 2 )
= 9.69%
截至2024年3月Fraport AG 过去一季度 的年化股本回报率 ROE %为:
股本回报率 ROE %
= 季度 年化** 扣除优先股股利的归母净利润 / 平均 季度 归属于母公司所有者权益合计
= 季度 年化** 扣除优先股股利的归母净利润 / ((期初 季度 归属于母公司所有者权益合计 + 期末 季度 归属于母公司所有者权益合计 / 期数 )
= 70.87 / ((4709.60 + 4741.63) / 2 )
= 1.50%
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
** 在计算季度(年化)数据时,使用的 扣除优先股股利的归母净利润 数据是 季度 (2024年3月) 扣除优先股股利的归母净利润 数据的4倍。

Fraport AG 股本回报率 ROE % (FPRUY 股本回报率 ROE %) 解释说明

股本回报率 ROE %反映股东权益的收益水平,用以衡量公司运用自有资本的效率。指标值越高,说明投资带来的收益越高。该指标体现了自有资本获得净收益的能力。在15%到20%之间的股本回报率 ROE %被认为是可取的。
1. 可通过三步杜邦分析来说明影响公司股本回报率 ROE %的因素:
股本回报率 ROE %***
= 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 / 平均 季度 归属于母公司所有者权益合计
= 70.87 / 4725.61
= ( 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 / 季度 年化** 营业收入 * ( 季度 年化** 营业收入 / 平均 季度 资产总计 * ( 平均 季度 资产总计 / 平均 季度 归属于母公司所有者权益合计
= (70.87 / 3870.44) * (3870.44 / 20804.57) * (20804.57 / 4725.61)
= 季度 净利率 % * 季度 年化** 资产周转率 * 权益乘数
= 1.83% * 0.186 * 4.4025
= 季度 年化** 资产收益率 ROA % * 权益乘数
= 0.34% * 4.4025
= 1.5%
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
** 在计算季度(年化)数据时,使用的 归属于母公司股东的净利润 数据是 季度 (2024年3月) 归属于母公司股东的净利润 数据的4倍。使用的 营业收入 数据是 季度 (2024年3月) 营业收入 数据的4倍。
*** 演示杜邦分析法的股本回报率 ROE %用了 归属于母公司股东的净利润 做计算,而价值大师网实际计算股本回报率 ROE %时,则使用的是 扣除优先股股利的归母净利润
通过这种细分可以明显看出,如果公司增加其 净利率 % 资产周转率 或权益乘数,则可以提高股本回报率 ROE %
2. 可通过五步杜邦分析来说明影响公司股本回报率 ROE %的因素:
* 该方法并不适用于银行和保险公司。
股本回报率 ROE %***
= 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 / 平均 季度 归属于母公司所有者权益合计
= 70.87 / 4725.61
= ( 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 / 季度 年化** 利润总额 * ( 季度 年化** 利润总额 / 季度 年化** 营业利润 * ( 季度 年化** 营业利润 / 季度 年化** 营业收入 * ( 季度 年化** 营业收入 / 平均 季度 资产总计 * ( 平均 季度 资产总计 / 平均 季度 归属于母公司所有者权益合计
= (70.87 / 73.91) * (73.91 / 360.44) * (360.44 / 3870.44) * (3870.44 / 20804.57) * (20804.57 / 4725.61)
= 季度 税务负担 * 季度 利息负担 * 季度 营业利润率 % * 季度 年化** 资产周转率 * 权益乘数
= 0.9588 * 0.2051 * 9.31% * 0.186 * 4.4025
= 1.5%
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
** 在计算季度(年化)数据时,使用的 归属于母公司股东的净利润 数据是 季度 (2024年3月) 归属于母公司股东的净利润 数据的4倍。使用的 营业收入 数据是 季度 (2024年3月) 营业收入 数据的4倍。 利润总额 营业利润 遵循同样的规则。
*** 演示杜邦分析法的股本回报率 ROE %用了 归属于母公司股东的净利润 做计算,而价值大师网实际计算股本回报率 ROE %时,则使用的是 扣除优先股股利的归母净利润

Fraport AG 股本回报率 ROE % (FPRUY 股本回报率 ROE %) 注意事项

计算股本回报率 ROE %的时候使用的是 扣除优先股股利的归母净利润
由于公司可以通过增加财务杠杆来提高股本回报率 ROE %,所以在投资股本回报率 ROE %高的公司时,一定要注意权益乘数。 与 资产收益率 ROA % 一样,股本回报率 ROE %也仅用12个月的数据来计算。公司收入或业务周期的波动会严重影响该比率,因此从长期角度看待该比例很重要。
轻资产业务仅用很少的资产就能产生很高的收益,他们的股本回报率 ROE %可能非常高。

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Fraport AG (FPRUY) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.fraport.com
公司地址:Frankfurt Airport Services Worldwide, Frankfurt am Main, DEU, 60547
公司简介:法兰克福机场股份公司是一家德国机场运营商。该公司的大部分收入来自国内,主要来自法兰克福机场的运营。法兰克福机场分为四个部门:航空、零售和房地产、地勤以及国际活动和服务。航空业是收入的最大贡献者,包括航站楼管理、企业安全和机场安保管理。零售和房地产领域涉及机场场地的零售、停车场运营和租赁区域。地勤部门为法兰克福机场的机场提供地面基础设施服务。国际活动和服务部门包括IT和电信服务以及设施和基础设施管理。