隆盛科技 速动比率 : 1.06 (2024年3月 最新)
隆盛科技速动比率(Quick Ratio)的相关内容及计算方法如下:
速动比率是衡量公司用高流动性的短期资产偿还短期债务能力的指标。它是由 扣除 存货 后的 流动资产合计 除以该公司的 流动负债合计 而得。截至2024年3月, 隆盛科技 过去一季度 的 速动比率 为 1.06。
速动比率和 流动比率 都是反映企业短期偿债能力的指标。一般说来,这两个比率越高,说明企业资产的变现能力越强,短期偿债能力亦越强;反之则弱。一般认为 流动比率 应在2:1以上,速动比率应在1:1以上。 流动比率 2:1,表示流动资产是流动负债的两倍,即使流动资产有一半在短期内不能变现,也能保证全部的流动负债得到偿还;速动比率1:1,表示现金等具有即时变现能力的速动资产与流动负债相等,可以随时偿付全部流动负债。
隆盛科技速动比率或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内, 隆盛科技的速动比率
最小值:0.64 中位数:1.13 最大值:2.41
当前值:1.06
★ ★ ★ ★ ★
在汽车和配件内的 629 家公司中
隆盛科技的速动比率 排名低于同行业 53.90% 的公司。
当前值:1.06 行业中位数:1.15
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隆盛科技 速动比率 (300680 速动比率) 历史数据
隆盛科技 速动比率的历史年度,季度/半年度走势如下:
隆盛科技 速动比率 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
速动比率 | 1.42 | 1.25 | 1.16 | 2.36 | 0.90 | 0.77 | 1.21 | 0.83 | 1.22 | 1.08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
隆盛科技 速动比率 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
速动比率 | 0.83 | 0.85 | 0.64 | 0.66 | 1.22 | 1.28 | 1.15 | 1.12 | 1.08 | 1.06 |
隆盛科技 速动比率 (300680 速动比率) 行业比较
在汽车配件(三级行业)中,隆盛科技 速动比率与其他类似公司的比较如下:
隆盛科技 速动比率 (300680 速动比率) 分布区间
在汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,隆盛科技 速动比率的分布区间如下:
隆盛科技 速动比率 (300680 速动比率) 计算方法
截至2023年12月,隆盛科技过去一年的速动比率为:
截至2024年3月,隆盛科技 过去一季度 的速动比率为:
隆盛科技 速动比率 (300680 速动比率) 解释说明
速动比率比 流动比率 更为保守,因为它从 流动资产合计 中扣除了 存货 。大多是因为现金及有价证券等资产能快速变现,而 存货 的变现时间通常较长,如果必须要立即出售,那么公司可能不得不接受比账面价值更低的价格。因此,有必要将 存货 从能立即变现的资产中扣除。
一般来说,速动比率较低或下降,表明公司杠杆过度,较难维持或增加营收,偿债过快或收款速度太慢。另一方面,速动比率较高或增长,通常表明公司正在实现稳定的营收增长,能快速将应收款项变现,并且偿债能力强。这样的公司通常具有更高的 存货周转率 和 现金循环周期 。
速动比率越高,公司的流动资金状况越好。
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隆盛科技 (300680) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.china-lsh.com
公司地址:江苏省无锡市新吴区珠江路99号
公司简介:公司是国家高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业、江苏省民营科技型企业、江苏省创新型企业、中国内燃机零部件行业排头兵企业以及中国内燃机工业协会内燃机排放后处理专业委员会理事长单位。公司“‘LS’系列发动机废气再循环EGR系统”荣获中国机械工业科学技术奖二等奖。公司主要致力于发动机节能减排领域,从事发动机废气再循环(EGR)系统的研发、生产和销售,专业生产先进的发动机废气再循环EGR系统产品,该系统包括EGR阀、控制单元(ECU)、传感器、EGR冷却器等。2018年,公司收购微研精密,微研精密专注于精密冲压模具、高端精密冲压件、高精密机加工件、精密注塑件等产品的研发和生产,产品主要应用于传统汽车的节能减排模块、安全模块、座椅门锁模块以及新能源汽车的电控电机模块。公司实现从EGR系统产品到上游精密冲压零部件的汽车零部件产业链延伸,整体产业布局得以完善。
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.china-lsh.com
公司地址:江苏省无锡市新吴区珠江路99号
公司简介:公司是国家高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业、江苏省民营科技型企业、江苏省创新型企业、中国内燃机零部件行业排头兵企业以及中国内燃机工业协会内燃机排放后处理专业委员会理事长单位。公司“‘LS’系列发动机废气再循环EGR系统”荣获中国机械工业科学技术奖二等奖。公司主要致力于发动机节能减排领域,从事发动机废气再循环(EGR)系统的研发、生产和销售,专业生产先进的发动机废气再循环EGR系统产品,该系统包括EGR阀、控制单元(ECU)、传感器、EGR冷却器等。2018年,公司收购微研精密,微研精密专注于精密冲压模具、高端精密冲压件、高精密机加工件、精密注塑件等产品的研发和生产,产品主要应用于传统汽车的节能减排模块、安全模块、座椅门锁模块以及新能源汽车的电控电机模块。公司实现从EGR系统产品到上游精密冲压零部件的汽车零部件产业链延伸,整体产业布局得以完善。