福达股份 格雷厄姆估值 : ¥ 3.44 (2024年3月 最新)
福达股份格雷厄姆估值(Graham Number)的相关内容及计算方法如下:
格雷厄姆估值是通过考虑公司的每股收益和每股账面价值来衡量股票基本价值的数字。它是防御性投资者应为股票支付的价格上限。根据该理论,任何股价低于格雷厄姆估值的股票都被低估,因此值得投资。格雷厄姆估值是资产评估和盈利能力评估的结合,是一种非常保守的股票估值方法。 截至2024年3月, 福达股份 最近12个月的 持续经营每股收益 为 ¥ 0.16, 过去一季度 每股有形账面价值 为 ¥ 3.29,所以 福达股份 过去一季度 的 格雷厄姆估值 为 ¥ 3.44。
截至今日, 福达股份 的 当前股价 为 ¥4.83, 过去一季度 格雷厄姆估值 为 ¥ 3.44,所以 福达股份 今日的 股价/格雷厄姆估值 为 1.4。
福达股份格雷厄姆估值或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
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在过去十年内, 福达股份的股价/格雷厄姆估值
最小值:1.07 中位数:1.85 最大值:10.91
当前值:1.34
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在汽车和配件内的 425 家公司中
福达股份的股价/格雷厄姆估值 排名低于同行业 50.35% 的公司。
当前值:1.34 行业中位数:1.28
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福达股份 格雷厄姆估值 (603166 格雷厄姆估值) 历史数据
福达股份 格雷厄姆估值的历史年度,季度/半年度走势如下:
福达股份 格雷厄姆估值 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
格雷厄姆估值 | 3.02 | 2.69 | 3.57 | 4.21 | 3.80 | 4.14 | 5.30 | 5.47 | 2.80 | 3.45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
福达股份 格雷厄姆估值 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
格雷厄姆估值 | 5.47 | 5.04 | 3.96 | 3.55 | 2.80 | 2.82 | 3.03 | 3.03 | 3.45 | 3.44 |
福达股份 格雷厄姆估值 (603166 格雷厄姆估值) 行业比较
在汽车配件(三级行业)中,福达股份 格雷厄姆估值与其他类似公司的比较如下:
福达股份 格雷厄姆估值 (603166 格雷厄姆估值) 分布区间
在汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,福达股份 格雷厄姆估值的分布区间如下:
福达股份 格雷厄姆估值 (603166 格雷厄姆估值) 计算方法
格雷厄姆估值是衡量公司用短期资产偿还短期债务能力的指标。格雷厄姆估值公式基于本杰明·格雷厄姆(Ben Graham)对公司的保守估值法。
截至2023年12月,福达股份过去一年的格雷厄姆估值为:
截至2024年3月,福达股份 过去一季度 的格雷厄姆估值为:
福达股份 格雷厄姆估值 (603166 格雷厄姆估值) 解释说明
本杰明·格雷厄姆(Ben Graham)实际上没有发布这样的公式。但是他在《聪明的投资者》(The Intelligent Investor)(1948年版)中写到了有关购买股票的标准:
当前股价不应超过过去三年平均收益的15倍。
当前股价不应超过上次报告的账面价值的1.5倍。根据经验,我们建议收益乘数和市净率的乘积不应超过22.5。(此数字相当于15倍的市盈率和1.5倍的市净率)
与诸如 内在价值:每股收益折现模型 或 内在价值:自由现金流折现模型 之类的估值方法不同,格雷厄姆估值不将增长纳入估值。与仅基于账面价值的估值方法不同,它考虑了盈利能力。因此,格雷厄姆估值是资产估值和盈利能力估值的结合。
通常来说,格雷厄姆估值是一种非常保守的股票估值方法。它不适用于账面价值为负的公司。
福达股份 格雷厄姆估值 (603166 格雷厄姆估值) 相关词条
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福达股份 (603166) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.glfoto.cn
公司地址:广西壮族自治区桂林市西城经济开发区秧塘工业园秧十八路东侧
公司简介:公司主要从事发动机曲轴、汽车离合器、螺旋锥齿轮等汽车零部件的研发、生产与销售。公司是国内主要的汽车零部件专业生产企业,是国内发动机锻钢曲轴、汽车离合器主要生产企业之一,产品主要配套范围包括商用车、乘用车和工程机械。公司主要配套客户为国内主要发动机及整车生产企业,部分产品已经进入国际知名厂商汽车零部件全球采购体系。公司得到了各大主机厂商的认可,配套供应规模逐年提高,多年来获得了多家主机厂商颁发的核心供应商、年度优秀供应商等称号,部分产品取得了主机厂商特定系列产品的独家配套资格。未来,公司将坚持自主创新和引进吸收相结合,重点发展汽车零部件业务和精密锻件业务,做大做强发动机曲轴、汽车离合器、螺旋锥齿轮主导产业。以桂林、襄阳、武汉作为生产基地,建立辐射全国的市场网络;在巩固国内市场的基础上逐步拓展海外市场,融入全球汽车零部件采购体系,积极拓展国际市场。
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.glfoto.cn
公司地址:广西壮族自治区桂林市西城经济开发区秧塘工业园秧十八路东侧
公司简介:公司主要从事发动机曲轴、汽车离合器、螺旋锥齿轮等汽车零部件的研发、生产与销售。公司是国内主要的汽车零部件专业生产企业,是国内发动机锻钢曲轴、汽车离合器主要生产企业之一,产品主要配套范围包括商用车、乘用车和工程机械。公司主要配套客户为国内主要发动机及整车生产企业,部分产品已经进入国际知名厂商汽车零部件全球采购体系。公司得到了各大主机厂商的认可,配套供应规模逐年提高,多年来获得了多家主机厂商颁发的核心供应商、年度优秀供应商等称号,部分产品取得了主机厂商特定系列产品的独家配套资格。未来,公司将坚持自主创新和引进吸收相结合,重点发展汽车零部件业务和精密锻件业务,做大做强发动机曲轴、汽车离合器、螺旋锥齿轮主导产业。以桂林、襄阳、武汉作为生产基地,建立辐射全国的市场网络;在巩固国内市场的基础上逐步拓展海外市场,融入全球汽车零部件采购体系,积极拓展国际市场。