西菱动力 债务/税息折旧及摊销前利润 : 6.59 (2024年3月 最新)
西菱动力债务/税息折旧及摊销前利润(Debt-to-EBITDA)的相关内容及计算方法如下:
债务/税息折旧及摊销前利润可以衡量公司偿还债务的能力。它是由公司的债务除以该公司的 税息折旧及摊销前利润 而得。截至2024年3月, 西菱动力 过去一季度 短期借款和资本化租赁债务 为 ¥ 218, 过去一季度 长期借款和资本化租赁债务 为 ¥ 188, 过去一季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 61.568, 所以 西菱动力 过去一季度 的 债务/税息折旧及摊销前利润 为 6.59。
高的债务/税息折旧及摊销前利润比率通常意味着公司可能会花费更多时间来还清债务。根据乔尔·蒂林哈斯特(Joel Tillinghast)的《大钱细思:优秀投资者如何思考和决断》(Big Money Thinks Small),除非有形资产能够偿还债务,否则债务/税息折旧及摊销前利润比率超过4是非常需要警惕的。
西菱动力债务/税息折旧及摊销前利润或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
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在过去十年内, 西菱动力的债务/税息折旧及摊销前利润
最小值:-3.78 中位数:1.38 最大值:14.57
当前值:-3.78
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西菱动力的债务/税息折旧及摊销前利润没有参与排名。
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西菱动力 债务/税息折旧及摊销前利润 (300733 债务/税息折旧及摊销前利润) 历史数据
西菱动力 债务/税息折旧及摊销前利润的历史年度,季度/半年度走势如下:
西菱动力 债务/税息折旧及摊销前利润 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 1.29 | 1.44 | 1.06 | 1.09 | 0.49 | 1.32 | 3.89 | 4.02 | 3.47 | 14.57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
西菱动力 债务/税息折旧及摊销前利润 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
债务/税息折旧及摊销前利润 | -46.12 | 3.47 | 9.31 | 11.09 | -23.34 | 8.6 | -4.97 | 13.54 | -1.2 | 6.59 |
西菱动力 债务/税息折旧及摊销前利润 (300733 债务/税息折旧及摊销前利润) 行业比较
在汽车配件(三级行业)中,西菱动力 债务/税息折旧及摊销前利润与其他类似公司的比较如下:
西菱动力 债务/税息折旧及摊销前利润 (300733 债务/税息折旧及摊销前利润) 分布区间
在汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,西菱动力 债务/税息折旧及摊销前利润的分布区间如下:
西菱动力 债务/税息折旧及摊销前利润 (300733 债务/税息折旧及摊销前利润) 计算方法
债务/税息折旧及摊销前利润是衡量公司财务杠杆的重要指标之一。
截至2023年12月,西菱动力过去一年的债务/税息折旧及摊销前利润为:
债务/税息折旧及摊销前利润 | = | 年度 总负债 | / | 年度 税息折旧及摊销前利润 | ||
= | (年度 短期借款和资本化租赁债务 | + | 年度 长期借款和资本化租赁债务 ) | / | 年度 税息折旧及摊销前利润 | |
= | (349 | + | 144) | / | 34 | |
= | 14.57 |
截至2024年3月,西菱动力 过去一季度 的债务/税息折旧及摊销前利润为:
债务/税息折旧及摊销前利润 | = | 季度 总负债 | / | 季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 | ||
= | ( 季度 短期借款和资本化租赁债务 | + | 季度 长期借款和资本化租赁债务 ) | / | 季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 | |
= | (218 | + | 188) | / | 61.568 | |
= | 6.59 |
** 在计算年度债务/税息折旧及摊销前利润时,我们使用了上一个年度的 税息折旧及摊销前利润 。在计算季度(年化)数据时,使用的 税息折旧及摊销前利润 数据是 季度 (2024年3月) 税息折旧及摊销前利润 数据的4倍。
西菱动力 债务/税息折旧及摊销前利润 (300733 债务/税息折旧及摊销前利润) 解释说明
西菱动力 债务/税息折旧及摊销前利润 (300733 债务/税息折旧及摊销前利润) 注意事项
高的债务/税息折旧及摊销前利润比率通常意味着公司可能会花费更多时间来还清债务。
根据乔尔·蒂林哈斯特(Joel Tillinghast)的《大钱细思:优秀投资者如何思考和决断》(Big Money Thinks Small),除非有形资产能够偿还债务,否则债务/税息折旧及摊销前利润比率超过4是非常需要警惕的。
西菱动力 债务/税息折旧及摊销前利润 (300733 债务/税息折旧及摊销前利润) 相关词条
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西菱动力 (300733) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.xlqp.com
公司地址:四川省成都市青羊区腾飞大道298号
公司简介:公司主要从事发动机零部件的研发、设计、制造和销售,主要产品为曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成等,主要应用于汽车发动机的生产制造,部分产品应用于工程机械、发电机组等其他领域发动机的生产制造。公司拥有独立完整的研发、采购、生产和销售体系,独立自主开展经营。公司具有技术研发能力。公司配备了国、内外先进的柔性试制线及检测设备,以其优质的产品在汽车零部件供应行业中占据较高地位,产品覆盖全国并出口欧美、东南亚等国家和地区。
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.xlqp.com
公司地址:四川省成都市青羊区腾飞大道298号
公司简介:公司主要从事发动机零部件的研发、设计、制造和销售,主要产品为曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成等,主要应用于汽车发动机的生产制造,部分产品应用于工程机械、发电机组等其他领域发动机的生产制造。公司拥有独立完整的研发、采购、生产和销售体系,独立自主开展经营。公司具有技术研发能力。公司配备了国、内外先进的柔性试制线及检测设备,以其优质的产品在汽车零部件供应行业中占据较高地位,产品覆盖全国并出口欧美、东南亚等国家和地区。