岱美股份 格雷厄姆估值 : ¥ 4.78 (2024年3月 最新)
岱美股份格雷厄姆估值(Graham Number)的相关内容及计算方法如下:
格雷厄姆估值是通过考虑公司的每股收益和每股账面价值来衡量股票基本价值的数字。它是防御性投资者应为股票支付的价格上限。根据该理论,任何股价低于格雷厄姆估值的股票都被低估,因此值得投资。格雷厄姆估值是资产评估和盈利能力评估的结合,是一种非常保守的股票估值方法。 截至2024年3月, 岱美股份 最近12个月的 持续经营每股收益 为 ¥ 0.42, 过去一季度 每股有形账面价值 为 ¥ 2.45,所以 岱美股份 过去一季度 的 格雷厄姆估值 为 ¥ 4.78。
截至今日, 岱美股份 的 当前股价 为 ¥8.79, 过去一季度 格雷厄姆估值 为 ¥ 4.78,所以 岱美股份 今日的 股价/格雷厄姆估值 为 1.84。
岱美股份格雷厄姆估值或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
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在过去十年内, 岱美股份的股价/格雷厄姆估值
最小值:1.4 中位数:2.05 最大值:3.09
当前值:1.76
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在汽车和配件内的 425 家公司中
岱美股份的股价/格雷厄姆估值 排名低于同行业 73.18% 的公司。
当前值:1.76 行业中位数:1.28
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岱美股份 格雷厄姆估值 (603730 格雷厄姆估值) 历史数据
岱美股份 格雷厄姆估值的历史年度,季度/半年度走势如下:
岱美股份 格雷厄姆估值 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
格雷厄姆估值 | 1.95 | 2.68 | 3.48 | 3.78 | 3.24 | 3.82 | 3.20 | 3.36 | 4.09 | 4.53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
岱美股份 格雷厄姆估值 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
格雷厄姆估值 | 3.36 | 3.35 | 3.35 | 3.65 | 4.09 | 4.23 | 4.19 | 4.38 | 4.53 | 4.78 |
岱美股份 格雷厄姆估值 (603730 格雷厄姆估值) 行业比较
在汽车配件(三级行业)中,岱美股份 格雷厄姆估值与其他类似公司的比较如下:
岱美股份 格雷厄姆估值 (603730 格雷厄姆估值) 分布区间
在汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,岱美股份 格雷厄姆估值的分布区间如下:
岱美股份 格雷厄姆估值 (603730 格雷厄姆估值) 计算方法
格雷厄姆估值是衡量公司用短期资产偿还短期债务能力的指标。格雷厄姆估值公式基于本杰明·格雷厄姆(Ben Graham)对公司的保守估值法。
截至2023年12月,岱美股份过去一年的格雷厄姆估值为:
截至2024年3月,岱美股份 过去一季度 的格雷厄姆估值为:
岱美股份 格雷厄姆估值 (603730 格雷厄姆估值) 解释说明
本杰明·格雷厄姆(Ben Graham)实际上没有发布这样的公式。但是他在《聪明的投资者》(The Intelligent Investor)(1948年版)中写到了有关购买股票的标准:
当前股价不应超过过去三年平均收益的15倍。
当前股价不应超过上次报告的账面价值的1.5倍。根据经验,我们建议收益乘数和市净率的乘积不应超过22.5。(此数字相当于15倍的市盈率和1.5倍的市净率)
与诸如 内在价值:每股收益折现模型 或 内在价值:自由现金流折现模型 之类的估值方法不同,格雷厄姆估值不将增长纳入估值。与仅基于账面价值的估值方法不同,它考虑了盈利能力。因此,格雷厄姆估值是资产估值和盈利能力估值的结合。
通常来说,格雷厄姆估值是一种非常保守的股票估值方法。它不适用于账面价值为负的公司。
岱美股份 格雷厄姆估值 (603730 格雷厄姆估值) 相关词条
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岱美股份 (603730) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.daimay.com
公司地址:上海市浦东新区北蔡镇莲溪路1299号
公司简介:公司主要从事乘用车零部件的研发、生产、销售及售后服务,是集设计、开发、生产、销售、服务于一体的专业汽车零部件制造企业。公司在上海、浙江、天津、黑龙江、山东等地均投资建设有生产基地,并在美国、德国、韩国等地设立有境外服务支持平台。公司已成功实现与整车厂商技术开发的同步化、配套产品的标准化以及售后服务的一体化,在全球汽车产业链中的地位得到不断提升。同时,公司在头枕及顶棚中央控制器产品领域亦具有突出的行业竞争力,下游客户包括通用、福特、克莱斯勒、大众、标致雪铁龙等全球知名整车厂商。凭借突出的产品质量与成本控制能力以及完善的服务支持体系,公司赢得全球主要整车厂商的信任和市场认证,已打入全球汽车零部件供应链体系的产品包括遮阳板、座椅及头枕、转向盘和顶棚中央控制器等。公司曾连续三年荣获通用全球优秀供应商称号,是首批获此荣誉的中国本土零部件供应商,此外亦先后通过大众全球A级供应商、克莱斯勒战略供应商、福特全球Q1供应商等国外整车厂商的资格认证。
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.daimay.com
公司地址:上海市浦东新区北蔡镇莲溪路1299号
公司简介:公司主要从事乘用车零部件的研发、生产、销售及售后服务,是集设计、开发、生产、销售、服务于一体的专业汽车零部件制造企业。公司在上海、浙江、天津、黑龙江、山东等地均投资建设有生产基地,并在美国、德国、韩国等地设立有境外服务支持平台。公司已成功实现与整车厂商技术开发的同步化、配套产品的标准化以及售后服务的一体化,在全球汽车产业链中的地位得到不断提升。同时,公司在头枕及顶棚中央控制器产品领域亦具有突出的行业竞争力,下游客户包括通用、福特、克莱斯勒、大众、标致雪铁龙等全球知名整车厂商。凭借突出的产品质量与成本控制能力以及完善的服务支持体系,公司赢得全球主要整车厂商的信任和市场认证,已打入全球汽车零部件供应链体系的产品包括遮阳板、座椅及头枕、转向盘和顶棚中央控制器等。公司曾连续三年荣获通用全球优秀供应商称号,是首批获此荣誉的中国本土零部件供应商,此外亦先后通过大众全球A级供应商、克莱斯勒战略供应商、福特全球Q1供应商等国外整车厂商的资格认证。