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铁科轨道 税息折旧及摊销前利润 : ¥ 312 (2024年3月 TTM)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
铁科轨道税息折旧及摊销前利润（EBITDA）的相关内容及计算方法如下：
税息折旧及摊销前利润又叫未计利息、税项、折旧及摊销前的利润，是衡量公司盈利的重要指标。
截至2024年3月， 铁科轨道 过去一季度 的 税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 79。 铁科轨道 最近12个月的 税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 312。
铁科轨道 1年总税息折旧及摊销前利润增长率 ％ 为 -29.60％。 铁科轨道 3年总税息折旧及摊销前利润增长率 ％ 为 21.70％。 铁科轨道 5年总税息折旧及摊销前利润增长率 ％ 为 17.20％。
铁科轨道 1年每股税息折旧及摊销前利润增长率 ％ 为 -30.10％。 铁科轨道 3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 ％ 为 14.60％。 铁科轨道 5年每股税息折旧及摊销前利润增长率 ％ 为 9.20％。
铁科轨道税息折旧及摊销前利润或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 铁科轨道的3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 ％
最小值：1 中位数：11.4 最大值：19.4
当前值：14.6
★ ★ ★ ★ ★
在交通运输内的 335 家公司中
铁科轨道的3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 ％ 排名高于同行业 58.51% 的公司。
当前值：14.6 行业中位数：10
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铁科轨道 税息折旧及摊销前利润 （688569 税息折旧及摊销前利润） 历史数据
铁科轨道 税息折旧及摊销前利润的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 铁科轨道 税息折旧及摊销前利润 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 税息折旧及摊销前利润 | 151.98 | 177.23 | 201.56 | 256.27 | 273.91 | 275.78 | 366.49 | 493.86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 铁科轨道 税息折旧及摊销前利润 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 税息折旧及摊销前利润 | 83.44 | 60.79 | 89.03 | 104.74 | 60.32 | 189.11 | 126.40 | 107.15 | -0.55 | 79.08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
铁科轨道 税息折旧及摊销前利润 （688569 税息折旧及摊销前利润） 解释说明
税息折旧及摊销前利润的使用必须要有一个前提假设。假设当收购一个企业时，被收购企业肯定是把投资活动控制到最低的。所以我们分析的时候只看经营性活动。而经营性活动看的时候，EBITDA是很有意义的，意义在于：当营运资金净需求不变的情况下，经营性现金净流入也就等于税息折旧及摊销前利润。而企业也就可以利用这个钱（约等于税息折旧及摊销前利润）来进行偿付利息了。
铁科轨道 税息折旧及摊销前利润 （688569 税息折旧及摊销前利润） 注意事项
尽管 折旧、损耗和摊销 不是现金成本，但它是实际业务成本，因为公司必须在购买固定资产时支付固定资产的费用。沃伦·巴菲特（Warren Buffett）和查理·芒格（Charlie Munger）都不算喜欢税息折旧及摊销前利润这个指标，因为该指标中 折旧、损耗和摊销 不计为费用。
税息折旧及摊销前利润和 营业收入 的比率是比较公司之间的运营效率的一个很好的指标，因为税息折旧及摊销前利润不太容易受到公司会计选择的影响。因此，税息折旧及摊销前利润被用于对公司的可预测性进行排名。有时，股价与税息折旧及摊销前利润的比率也用于估值。
铁科轨道 税息折旧及摊销前利润 （688569 税息折旧及摊销前利润） 相关词条
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铁科轨道 （688569） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：www.bjtkgd.com
公司地址：北京市昌平区沙河镇沙阳路南24号
公司简介：公司一直致力于高铁工务工程领域尤其是高铁扣件技术的研究，并建立了高效的研发体系，已具备相应的持续创新能力和突破关键核心技术的潜力。通过持续不断的研发投入，公司已掌握了高铁扣件设计、制造和检测等核心技术，该技术打破了国外厂商对高铁轨道核心部件的垄断局面，并充分考虑到了我国沿海、多山、风沙、高寒等特殊环境的影响，为我国高铁安全运营奠定了坚实的技术基础。公司坚持以高铁扣件为核心产品，以高铁工务工程为主要应用领域，在不断丰富产品种类的同时，基于自身的技术和经验积累，公司还向重载铁路提供工务工程产品。未来，公司将秉承“引领轨道科技，创造交通未来”的理念和使命，立足于行业发展需要，始终坚持技术创新，为高铁、重载、城市轨道等高端轨道交通领域提供优质的工务工程产品。
二级行业：交通运输
公司网站：www.bjtkgd.com
公司地址：北京市昌平区沙河镇沙阳路南24号
公司简介：公司一直致力于高铁工务工程领域尤其是高铁扣件技术的研究，并建立了高效的研发体系，已具备相应的持续创新能力和突破关键核心技术的潜力。通过持续不断的研发投入，公司已掌握了高铁扣件设计、制造和检测等核心技术，该技术打破了国外厂商对高铁轨道核心部件的垄断局面，并充分考虑到了我国沿海、多山、风沙、高寒等特殊环境的影响，为我国高铁安全运营奠定了坚实的技术基础。公司坚持以高铁扣件为核心产品，以高铁工务工程为主要应用领域，在不断丰富产品种类的同时，基于自身的技术和经验积累，公司还向重载铁路提供工务工程产品。未来，公司将秉承“引领轨道科技，创造交通未来”的理念和使命，立足于行业发展需要，始终坚持技术创新，为高铁、重载、城市轨道等高端轨道交通领域提供优质的工务工程产品。