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铁科轨道 利息保障倍数 : 391.98 (2024年3月 最新)
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
铁科轨道利息保障倍数(Interest Coverage)的相关内容及计算方法如下:
利息保障倍数用以衡量偿付借款利息的能力,它是衡量企业支付负债利息能力的指标。 由 营业利润 除以该公司的 利息支出 而得。截至2024年3月, 铁科轨道 过去一季度 营业利润 为 ¥ 78 , 过去一季度 利息支出 为 ¥ 0,所以 铁科轨道 过去一季度 的 利息保障倍数 为 391.98。
利息保障倍数越高,公司的财务实力越强。
铁科轨道利息保障倍数或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内, 铁科轨道的利息保障倍数
最小值:86.05 中位数:158.5 最大值:没有负债
当前值:338.11
★ ★ ★ ★ ★
在交通运输内的 361 家公司中
铁科轨道的利息保障倍数 排名高于同行业 96.12% 的公司。
当前值:338.11 行业中位数:5.14
安全信号
财务实力: 利息保障倍数 较高
本杰明·格雷厄姆 (Ben Graham 偏好利息保障倍数至少达到5倍的公司。铁科轨道拥有足够的现金来支付当前债务,企业偿债能力强。
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铁科轨道 利息保障倍数 (688569 利息保障倍数) 历史数据
铁科轨道 利息保障倍数的历史年度,季度/半年度走势如下:
铁科轨道 利息保障倍数 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
利息保障倍数 | 没有负债 | 125.67 | 86.05 | 105.94 | 102.37 | 263.94 | 191.33 | 434.76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
铁科轨道 利息保障倍数 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
利息保障倍数 | 190.18 | 139.62 | 133.99 | 405.47 | 184.97 | 749.25 | 484.55 | 443.12 | - | 391.98 |
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
铁科轨道 利息保障倍数 (688569 利息保障倍数) 行业比较
在铁路运输(三级行业)中,铁科轨道 利息保障倍数与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表利息保障倍数数值;点越大,公司市值越大。
铁科轨道 利息保障倍数 (688569 利息保障倍数) 分布区间
在交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,铁科轨道 利息保障倍数的分布区间如下:
* x轴代表利息保障倍数数值,y轴代表落入该利息保障倍数区间的公司数量;红色柱状图代表铁科轨道的利息保障倍数所在的区间。
铁科轨道 利息保障倍数 (688569 利息保障倍数) 计算方法
如果以上情况都不满足,则结果无意义。
截至2024年3月, 铁科轨道 过去一季度 营业利润 为 ¥ 78 , 过去一季度 利息支出 为 ¥ 0, 过去一季度 长期借款和资本化租赁债务 为 ¥ 13, 所以铁科轨道 过去一季度 的利息保障倍数为:
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
利息保障倍数越高,公司的财务实力越强。
铁科轨道 利息保障倍数 (688569 利息保障倍数) 解释说明
本杰明·格雷厄姆(Ben Graham)要求他所投资的公司的利息保障倍数的最低值为5。如果利息保障倍数低于2,则公司的债务负担重。 任何业务的放缓或衰退都可能会使公司陷入无法偿还债务利息的困境。
利息保障倍数是价值大师网(GuruFocus)公司的 的一个重要因素。
铁科轨道 利息保障倍数 (688569 利息保障倍数) 相关词条
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铁科轨道 (688569) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.bjtkgd.com
公司地址:北京市昌平区沙河镇沙阳路南24号
公司简介:公司一直致力于高铁工务工程领域尤其是高铁扣件技术的研究,并建立了高效的研发体系,已具备相应的持续创新能力和突破关键核心技术的潜力。通过持续不断的研发投入,公司已掌握了高铁扣件设计、制造和检测等核心技术,该技术打破了国外厂商对高铁轨道核心部件的垄断局面,并充分考虑到了我国沿海、多山、风沙、高寒等特殊环境的影响,为我国高铁安全运营奠定了坚实的技术基础。公司坚持以高铁扣件为核心产品,以高铁工务工程为主要应用领域,在不断丰富产品种类的同时,基于自身的技术和经验积累,公司还向重载铁路提供工务工程产品。未来,公司将秉承“引领轨道科技,创造交通未来”的理念和使命,立足于行业发展需要,始终坚持技术创新,为高铁、重载、城市轨道等高端轨道交通领域提供优质的工务工程产品。
二级行业:交通运输
公司网站:www.bjtkgd.com
公司地址:北京市昌平区沙河镇沙阳路南24号
公司简介:公司一直致力于高铁工务工程领域尤其是高铁扣件技术的研究,并建立了高效的研发体系,已具备相应的持续创新能力和突破关键核心技术的潜力。通过持续不断的研发投入,公司已掌握了高铁扣件设计、制造和检测等核心技术,该技术打破了国外厂商对高铁轨道核心部件的垄断局面,并充分考虑到了我国沿海、多山、风沙、高寒等特殊环境的影响,为我国高铁安全运营奠定了坚实的技术基础。公司坚持以高铁扣件为核心产品,以高铁工务工程为主要应用领域,在不断丰富产品种类的同时,基于自身的技术和经验积累,公司还向重载铁路提供工务工程产品。未来,公司将秉承“引领轨道科技,创造交通未来”的理念和使命,立足于行业发展需要,始终坚持技术创新,为高铁、重载、城市轨道等高端轨道交通领域提供优质的工务工程产品。