华达科技 格雷厄姆估值 : ¥ 11.67 (2024年3月 最新)
华达科技格雷厄姆估值(Graham Number)的相关内容及计算方法如下:
格雷厄姆估值是通过考虑公司的每股收益和每股账面价值来衡量股票基本价值的数字。它是防御性投资者应为股票支付的价格上限。根据该理论,任何股价低于格雷厄姆估值的股票都被低估,因此值得投资。格雷厄姆估值是资产评估和盈利能力评估的结合,是一种非常保守的股票估值方法。 截至2024年3月, 华达科技 最近12个月的 持续经营每股收益 为 ¥ 0.83, 过去一季度 每股有形账面价值 为 ¥ 7.29,所以 华达科技 过去一季度 的 格雷厄姆估值 为 ¥ 11.67。
截至今日, 华达科技 的 当前股价 为 ¥29.62, 过去一季度 格雷厄姆估值 为 ¥ 11.67,所以 华达科技 今日的 股价/格雷厄姆估值 为 2.54。
华达科技格雷厄姆估值或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
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在过去十年内, 华达科技的股价/格雷厄姆估值
最小值:0.83 中位数:1.55 最大值:2.5
当前值:2.46
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在汽车和配件内的 425 家公司中
华达科技的股价/格雷厄姆估值 排名低于同行业 84.94% 的公司。
当前值:2.46 行业中位数:1.28
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华达科技 格雷厄姆估值 (603358 格雷厄姆估值) 历史数据
华达科技 格雷厄姆估值的历史年度,季度/半年度走势如下:
华达科技 格雷厄姆估值 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
格雷厄姆估值 | 5.94 | 7.18 | 8.49 | 11.23 | 7.43 | 6.57 | 9.66 | 10.73 | 9.38 | 10.73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
华达科技 格雷厄姆估值 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
格雷厄姆估值 | 11.27 | 10.65 | 10.25 | 11.06 | 9.38 | 10.28 | 9.77 | 9.94 | 10.73 | 11.67 |
华达科技 格雷厄姆估值 (603358 格雷厄姆估值) 行业比较
在汽车配件(三级行业)中,华达科技 格雷厄姆估值与其他类似公司的比较如下:
华达科技 格雷厄姆估值 (603358 格雷厄姆估值) 分布区间
在汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,华达科技 格雷厄姆估值的分布区间如下:
华达科技 格雷厄姆估值 (603358 格雷厄姆估值) 计算方法
格雷厄姆估值是衡量公司用短期资产偿还短期债务能力的指标。格雷厄姆估值公式基于本杰明·格雷厄姆(Ben Graham)对公司的保守估值法。
截至2023年12月,华达科技过去一年的格雷厄姆估值为:
截至2024年3月,华达科技 过去一季度 的格雷厄姆估值为:
华达科技 格雷厄姆估值 (603358 格雷厄姆估值) 解释说明
本杰明·格雷厄姆(Ben Graham)实际上没有发布这样的公式。但是他在《聪明的投资者》(The Intelligent Investor)(1948年版)中写到了有关购买股票的标准:
当前股价不应超过过去三年平均收益的15倍。
当前股价不应超过上次报告的账面价值的1.5倍。根据经验,我们建议收益乘数和市净率的乘积不应超过22.5。(此数字相当于15倍的市盈率和1.5倍的市净率)
与诸如 内在价值:每股收益折现模型 或 内在价值:自由现金流折现模型 之类的估值方法不同,格雷厄姆估值不将增长纳入估值。与仅基于账面价值的估值方法不同,它考虑了盈利能力。因此,格雷厄姆估值是资产估值和盈利能力估值的结合。
通常来说,格雷厄姆估值是一种非常保守的股票估值方法。它不适用于账面价值为负的公司。
华达科技 格雷厄姆估值 (603358 格雷厄姆估值) 相关词条
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华达科技 (603358) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.hdqckj.com
公司地址:江苏省靖江市江平路68号
公司简介:公司的主营业务为乘用车冲压焊接总成件、发动机管类件及相关模具的开发、生产与销售,目前主要为国内各大整车商提供汽车车身部件、发动机总成管类件等冲压及焊接产品。公司产品广泛运用于近百种乘用车型(含改款在内),产品涵盖发动机整车隔热件、发动机管类件、纵横梁等品种,同时具备模具设计制造能力,是国内乘用车冲压及焊接总成零部件产品较为丰富的公司之一。公司加快围绕轿车“高强度、轻量化”实施“新能源、新工艺、新材料”项目研究,形成自主核心技术,达到与轿车整车厂同步开发、设计和模块化供货能力;全面实施“智能制造”,总部、分部建立机器人自动冲压生产线和机器人焊接生产线,实现单一轿车零部件向总件和模块化供货转型,促进企业提质扩产实现由“量的提升”转变为“质的跨越”,增强了企业核心竞争力,荣获A级配套供应商,被各大客户认定为国内最具发展潜力的轿车总成件制造基地。
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.hdqckj.com
公司地址:江苏省靖江市江平路68号
公司简介:公司的主营业务为乘用车冲压焊接总成件、发动机管类件及相关模具的开发、生产与销售,目前主要为国内各大整车商提供汽车车身部件、发动机总成管类件等冲压及焊接产品。公司产品广泛运用于近百种乘用车型(含改款在内),产品涵盖发动机整车隔热件、发动机管类件、纵横梁等品种,同时具备模具设计制造能力,是国内乘用车冲压及焊接总成零部件产品较为丰富的公司之一。公司加快围绕轿车“高强度、轻量化”实施“新能源、新工艺、新材料”项目研究,形成自主核心技术,达到与轿车整车厂同步开发、设计和模块化供货能力;全面实施“智能制造”,总部、分部建立机器人自动冲压生产线和机器人焊接生产线,实现单一轿车零部件向总件和模块化供货转型,促进企业提质扩产实现由“量的提升”转变为“质的跨越”,增强了企业核心竞争力,荣获A级配套供应商,被各大客户认定为国内最具发展潜力的轿车总成件制造基地。