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凯众股份 (SHSE:603037)
¥13.23
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市盈率
3.93
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凯众股份 存货周转天数 : 107.11 (2024年3月 最新)
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
凯众股份存货周转天数(Days Inventory)的相关内容及计算方法如下:
存货周转天数是指企业从取得存货开始,至消耗、销售为止所经历的天数。通过企业一定时期(通常为1年)内营业成本与平均存货之间的比例关系计算得到。周转天数越少,说明存货变现的速度越快。存货占用资金时间越短,存货管理工作的效率越高。
截至2024年3月, 凯众股份 过去一季度 的 存货周转天数 为 107.11。
凯众股份存货周转天数或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内, 凯众股份的存货周转天数
最小值:75.06 中位数:130.75 最大值:181.84
当前值:83.31
★ ★ ★ ★ ★
在汽车和配件内的 604 家公司中
凯众股份的存货周转天数 排名高于同行业 55.96% 的公司。
当前值:83.31 行业中位数:88.795
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凯众股份 存货周转天数 (603037 存货周转天数) 历史数据
凯众股份 存货周转天数的历史年度,季度/半年度走势如下:
凯众股份 存货周转天数 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
存货周转天数 | 124.36 | 121.66 | 166.01 | 181.84 | 157.76 | 154.13 | 137.14 | 118.54 | 97.02 | 75.06 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
凯众股份 存货周转天数 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
存货周转天数 | 92.71 | 136.11 | 110.39 | 115.89 | 86.14 | 135.81 | 94.31 | 83.44 | 56.00 | 107.11 |
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
凯众股份 存货周转天数 (603037 存货周转天数) 行业比较
在汽车配件(三级行业)中,凯众股份 存货周转天数与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表存货周转天数数值;点越大,公司市值越大。
凯众股份 存货周转天数 (603037 存货周转天数) 分布区间
在汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,凯众股份 存货周转天数的分布区间如下:
* x轴代表存货周转天数数值,y轴代表落入该存货周转天数区间的公司数量;红色柱状图代表凯众股份的存货周转天数所在的区间。
凯众股份 存货周转天数 (603037 存货周转天数) 计算方法
存货周转天数是指企业从取得存货开始,至消耗、销售为止所经历的天数。
截至2023年12月,凯众股份过去一年的存货周转天数为:
存货周转天数 | |||||||||
= | 平均 年度 存货 | / | 年度 营业成本 | * | 年度 天数 | ||||
= | (期初 年度 存货 | + | 期末 年度 存货 ) | / | 期数 | / | 年度 营业成本 | * | 年度 天数 |
= | (115.06 | + | 82.64) | / | 2 | / | 481 | * | 365 |
= | 75.06 |
截至2024年3月,凯众股份 过去一季度 的存货周转天数为:
存货周转天数 | |||||||||
= | 平均 季度 存货 | / | 季度 营业成本 | * | 季度 天数 | ||||
= | (期初 季度 存货 | + | 期末 季度 存货 ) | / | 期数 | / | 季度 营业成本 | * | 季度 天数 |
= | (82.64 | + | 115.25) | / | 2 | / | 84 | * | 365 / 4 |
= | 107.11 |
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
凯众股份 存货周转天数 (603037 存货周转天数) 解释说明
存货周转天数的增加可能表明公司的销售放缓。
1. 存货周转率 衡量公司一年内库存周转的速度。
2. 存货/收入 衡量了公司管理其库存水平的能力。 它测量公司当前拥有的库存以支持当前的收入的比率。
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
凯众股份 存货周转天数 (603037 存货周转天数) 注意事项
许多公司的业务都是季节性的。比较上一年同期而不是上一季度的存货周转天数更有意义。
凯众股份 存货周转天数 (603037 存货周转天数) 相关词条
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凯众股份 (603037) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.carthane.com
公司地址:上海市浦东新区建业路813号
公司简介:公司是一家拥有自主创新能力,掌握先进的减震系统材料配方和产品设计开发核心技术、专业化制造汽车悬架系统减震元件、踏板总成及高性能聚氨酯承载轮的高新技术企业。主要客户包括上汽大众、一汽大众、上汽通用等国内主要轿车生产厂和通用全球、福特、大众欧洲、保时捷、马自达、铃木等国外主流汽车厂。公司自主开发的轿车塑料踏板总成产品,成功实现了以塑代钢和轻量化的设计理念,能有效的降低汽车重量,达到轻量化和节油的目的。该产品目前已广泛用于上汽乘用车和吉利汽车,并进入上汽通用五菱、奇瑞汽车、北汽和南京依维柯等,市场前景广阔。公司拥有一支经验丰富、高素质的研发队伍,涉及材料研发、产品设计与开发、工艺开发与模具设计、新技术开发、产品应用及延伸研究等多个专业,在材料技术、产品设计与制造技术、产品开发管理以及产品应用延伸研究等方面具备明显优势。
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.carthane.com
公司地址:上海市浦东新区建业路813号
公司简介:公司是一家拥有自主创新能力,掌握先进的减震系统材料配方和产品设计开发核心技术、专业化制造汽车悬架系统减震元件、踏板总成及高性能聚氨酯承载轮的高新技术企业。主要客户包括上汽大众、一汽大众、上汽通用等国内主要轿车生产厂和通用全球、福特、大众欧洲、保时捷、马自达、铃木等国外主流汽车厂。公司自主开发的轿车塑料踏板总成产品,成功实现了以塑代钢和轻量化的设计理念,能有效的降低汽车重量,达到轻量化和节油的目的。该产品目前已广泛用于上汽乘用车和吉利汽车,并进入上汽通用五菱、奇瑞汽车、北汽和南京依维柯等,市场前景广阔。公司拥有一支经验丰富、高素质的研发队伍,涉及材料研发、产品设计与开发、工艺开发与模具设计、新技术开发、产品应用及延伸研究等多个专业,在材料技术、产品设计与制造技术、产品开发管理以及产品应用延伸研究等方面具备明显优势。